Etterstad Vest – Knud Therkildsen

Etterstad Nord – Vidar Berget

Stang Terrasse – Inger Jensen

Etterstad Sør – Turid Monsen

Etterstadsvingen – Kjell Svestad

Etterstadsletta 46 – Leiv Nygard

Etterstadkroken – Arne Eriksen

Etterstad Øst – Tom Arne Nygård

Dessuten var tidligere styreleder Olaug Norlemann tilstede for å overføre fullmakter, Geir Gustad deltok under behandlingen av sak 94/02.

Sak 88/02: Referat fra årsmøte/medlemsmøte 8. oktober 2002
Vedtak: Tatt til orientering.

Sak 89/02: Gjennomgang av arbeidsform og konstituering
Vedtak: Styret tilsluttet seg forslaget om ny arbeidsform. Se vedlegg
Kasserer: Knud Therkildsen
Sekretær: Vidar Berget
Leder ble også valgt. Da vedkommende, som ikke var til stede, har motsatt seg valget gjengis ikke dette her.

Sak 90/02: Fullmakter
Vedtak: Leder, kasserer og sekretær har fullmakter til bankkonto m.m.

Sak 91/02: Festdagen på «Sletta» Arbeidsgruppe
Vedtak: Olaug Norlemann velges til leder for arbeidsgruppa. Fra styret deltar Turid Monsen, Knud Therkildsen og Arne Eriksen. Vi forsøker å få med flere fra boligselskapene.

Sak 92/02: Dispensasjoner Strømsveien 57 – Hus A – B – C – D Gjøvikbanen.

Selmer-Skanska har fått dispensasjon fra Støyforskriftene for støyende arbeider på dagtid for perioden frem til 01.09.2004. De har sendt ut varsel om sprengningsarbeider som skal foregå utover vinteren.
Vedtak: Tatt til orientering.

Sak 93/02: Spørretime i Stortinget – Gjøvikbanen
Inger S. Enger har stilt følgende spørsmål:
«I spørretimen onsdag 16. oktober 2002 stilte jeg spørsmål om Gjøvikbanens framtid med spesiell vektlegging på fjerning av dobbeltspor. Statsråden svarte bl.a. at «lokket som bygges over Etterstadskjæringen, ligger så høyt at det ikke vil forstyrre togframføringen». I dette området er det også satt pilarer i sporgangen. Pilarene hindrer utvikling av banen. Vil statsråden gjøre nødvendige inngrep slik at det går an å gjenopprette dobbeltsporet på strekningen Oslo S – Grefsen?»
Samferdselsministeren har svart:

Dobbeltsporet på Gjøvikbanen i området ved Etterstad ble gjort om til enkeltspor som ledd i et samlet og nødvendig sporplangrep i forbindelse med byggingen av Gardermobanen. Det ble den gang lagt til grunn at enkeltspordrift på Gjøvikbanen i et så vidt kort linjeavsnitt som Etterstad – Kampen i liten grad ville redusere framføringskapasiteten på Gjøvikbanen totalt sett.
Kjøretidsreduksjoner og produktforbedringer på Gjøvikbanen kan oppnås med helt andre tiltak enn gjeninnføring av dobbeltspor ved Etterstad. Bygging av lokk over Etterstadskjæringen endrer ikke denne vurderingen. På denne bakgrunn ligger det ikke planer om gjenoppbygging av dobbeltsporet på Gjøvikbanen ved Etterstad i Nasjonal transportplan 2002-2011.
Problemer med venting for tog på Gjøvikbanen skyldes tilpasning til øvrig togframføring i morgenrushet på Oslo S. Dette skjer uavhengig av den enkeltsporede seksjonen ved Etterstad. Forsinkelser i øvrig togframføring vil gi følgeforsinkelser for tog på Gjøvikbanen. Jeg kan i denne forbindelse nevne at punktligheten for både lokal- og mellomdistansetogene på Gjøvikbanen ligger på et vesentlig høyere nivå enn for de øvrige banene i Oslo-området.

Vedtak: Tatt til orientering.

Sak 94/02: T-bane undergangen til Helsfyr
Geir Gustad la frem forslag til hvordan man kunne jobbe for å få gjort noe med undergangen innen neste vinter. Forslaget er i ettertid mottatt skriftlig, og er lagt frem som sakspapir til neste møte. Se postjournal sak 0006
Vedtak: Styret tilslutter seg forslaget.

Sak 95/02: Kollektivnettet
Nedskjæringer er ventet, f.eks. er det ventet 15 avganger i kvartalet mot 21 nå (i rushtiden). Dessuten er det fare for at vi mister rute 59S og 38.
Vedtak:
Vi skriver et brev om dette. Ansvarlig: Tom Arne Nygaard.

Sak 96/02: Brev til samferdselsetaten om full stans for parkering i Biskop Jens Nilssøns gate
Et forslag om dette ble diskutert uten at vedtak ble fattet.

Sak 97/02: Rusken – Alna
Aksjonen er utsatt til mars/april. Se brev

Sak 98/02: Møbler møteerom
Vi kom tidligere med et tilbud om sammen med Etterstad Nord å kjøpe inn nye møbler til møterommet. Etterstad Nord gikk i utgangspunktet inn for at borettslaget skulle betale hele regningen. Imidlertid har all kontakt om dette foregått muntlig, og det viser seg at det har oppstått misforståelser om prisen på møblene. Etterstad Nord har derfor mottatt en langt større regning enn ventet.
Vedtak: Vi tilbyr oss å gå inn med kr. 15000 som var vårt opprinnelige forslag, og ber om at det tas hensyn til dette ved fastsettelse av leie av nytt styrerom i borettslaget.

Sak 99/02: Støyskjerming mellom Etterstadkroken og T-banen
Det er ønske om dette i Etterstadkroken. Imidlertid kunne Tom Arne Nygaard opplyse at Oslo Sporveier før blokkene ble bygd tok forbehold om at de ikke kunne påta seg ansvaret for støyskjerming her.
Vedtak: Tatt til orientering.